Uno es el registro de la propiedad del automotor. El otro es una vía para consultar infracciones de tránsito. Miran cosas distintas y se piden por separado.
Tres nombres que aparecen juntos en las búsquedas y que en realidad hacen cosas muy distintas.
Es el organismo público de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor. Ahí vive la situación registral del vehículo: quién es el titular, si hay prendas o embargos, las transferencias y las denuncias de venta.
Es el sistema de consulta que usamos para relevar las infracciones de tránsito asociadas a una patente. Mira actas, no titularidad. No es un organismo público.
Somos nosotros: un servicio privado que gestiona esas consultas por vos y te las entrega ordenadas por email. No somos el DNRPA ni SUATS, y no los representamos.
Es la confusión más común y tiene una explicación simple: las actas de infracción las labra y las administra cada jurisdicción de tránsito —municipios, provincias, organismos viales—, no el registro automotor.
Ninguno de nuestros informes es un documento oficial: son la presentación privada del resultado de la consulta. Si necesitás un instrumento con validez registral, el trámite se hace en el Registro Seccional que corresponda.
Ingresás la patente, pagás $29.800 por Mercado Pago y recibís el resultado consolidado por email.
No. El DNRPA es el organismo público de los registros de la propiedad del automotor. SUATS es un sistema de consulta de infracciones de tránsito. Miran cosas distintas.
No. Las actas las administra cada jurisdicción de tránsito, no el registro automotor. Por eso se consultan por otra vía.
Ninguno de los dos. Somos un servicio privado e independiente. No pertenecemos ni representamos a SUATS, al DNRPA ni a ningún organismo público.
No. Lo que pagás es el informe de consulta. Las multas se abonan en la jurisdicción que emitió el acta. Si aparecen actas, podés presentarte ahí y solicitar el Pago Voluntario, que en muchos casos permite abonarlas con una reducción del 50 %.
Conviene mirar las dos cosas. Las infracciones te dicen qué deuda viaja con el vehículo; la situación registral te dice si el vendedor puede transferirlo. El Chequeo Completo junta las dos.