Consultá las multas antes de comprar un auto usado

Por qué mirarlo antes de poner la seña

Las actas de tránsito quedan asociadas al vehículo. Si el auto arrastra infracciones impagas, el problema no se queda con el vendedor: aparece cuando ya estableciste el precio, cuando firmaste el 08 o, peor, cuando te toca resolverlo a vos.

• Evitás descubrir deuda después de entregar la seña, cuando ya perdiste poder de negociación.
• Llegás a la transferencia sabiendo qué hay pendiente y en qué jurisdicción.
• Tenés un número concreto para pedir una rebaja o exigir que lo regularicen antes de firmar.
• Detectás señales de uso que el aviso no cuenta: multas repetidas por velocidad, por ejemplo, o actas en ciudades donde el vendedor dijo que el auto nunca estuvo.

Cuándo conviene pedirlo

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   Cuando el auto te convenció

   Ya lo viste, te gustó y estás por avanzar. Antes de comprometer plata, consultá la patente: tarda minutos y te da con qué negociar.

2. 2
   Antes de la seña

   Es el momento clave. Una vez entregada, renegociar el precio por una deuda que apareció después es mucho más difícil.

3. 3
   Antes de firmar la transferencia

   Si entre la seña y el turno en el Registro pasaron semanas, vale la pena repetir la consulta: el informe es una foto del día en que se hizo.

Solo necesitás la patente. No hace falta la cédula, ni el DNI del titular, ni que el vendedor te autorice.

Qué hacer si el auto tiene multas

Que aparezcan actas no significa que tengas que abandonar la compra. Significa que ahora lo sabés y que podés decidir con el número sobre la mesa.

• Pedir que el vendedor las regularice antes de la transferencia y mostrar el comprobante.
• Descontar el importe del precio acordado y hacerte cargo vos.
• Revisar si alguna está prescripta o mal labrada antes de pagar nada.

En muchas jurisdicciones se puede solicitar el Pago Voluntario y abonar las multas con una reducción del 50 %. Se gestiona ante el organismo que emitió el acta.

Qué no resuelve este informe

Este informe cubre infracciones de tránsito. No incluye el pago ni la cancelación de las multas, no incluye deuda de patentes (impuesto automotor) y no informa el estado registral del vehículo: prendas, embargos, inhibiciones o titularidad. Para eso está el Informe de Dominio, y si querés las dos cosas juntas, el Chequeo Completo.

Tampoco reemplaza la revisión mecánica ni la verificación policial: son controles distintos y conviene hacerlos igual.

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